運転した感想

まずは高級車運転したいと思って応募したのですが、乗ってみた感想は「高級感」以上に「最先端感」に溢れていました。 パノラミックビューモニターは、今乗っているシエンタのそれとは数段未来を走ってました。解像度ももちろん違いますが、物体への反応に距離や色で反応し、未来感漂っていました。 高速道路での運転支援機能については、横に乗っている妻にも、私が運転しているのか運転支援機能で走行しているのか区別がつかないほど自然な走行をしています。 ヘッドアップディスプレイは、視線をまったく逸らさずに運転できるのでこれは全車搭載すべき機能かと思いました。特に、シエンタからクラウンへ変わるとさすが高級車、スピード感を感じない（笑）。スピードが出やすい環境にとってはスピードが常に確認できるので便利でした。 運転姿勢においては自然にホールドされる感じが、長時間運転においても疲れが出ずに、さすがクラウン様でした。

同乗した感想

一番うれしかったのはパノラマルーフ。綺麗なお月さまを見ながら乗れたのはサイコーでした。いつもはシエンタで、少し起き上がった椅子のような姿勢で乗っていましたが高級なソファーに座っているようで、ロングドライブも苦になりませんでした。そうそう、高級ソファーにはアームレストが必ずいりますね。快適でした。
初日は雨の中の旅行だったので少し心配でしたが、安心して乗っていられました。１泊２日の旅行なので、荷物はそんなに多くはないけれど、トランクが大きいので、安心してお土産をたくさんおねだりできました（笑）トランクを開けるときは、手を使わなくていいので面白くて、全部やらせてもらいました。

現在お乗りのクルマと比較した感想

現在お乗りのクルマ

トヨタ シエンタ

まず大前提として、シエンタは名車です。快適な車です。育児をするものにとって、子どもがドア開ける怖さ、子どものお友だちを乗せる可能性を考えると、スライドドアで３列シート、その中で運転苦手な妻でも乗れる小型車をマストにすると、シエンタはもうこれ以上ない選択となります。一方でやっぱり高速道路の車内で前列と後列で会話をするのは厳しい、長距離乗ると腰が痛くなるなどの問題はあります。子どもがスライドドアじゃなくても安心になってきたら、ロングドライブには、また近場の運転でもやっぱり静かで快適に乗れる車は最高です。また旅行に行きたくなる車、それがクラウンでした。この旅行以降、ずっと子どもたちにクラウン買おうとせがまれています。いや、子どもたち、この車は高いんだぞ、と。でも「いつかはクラウン」買おうね、と。

このクルマへのご要望

ブレーキのフィーリングが最初固く感じました。小型車とは構造的にも違うでしょうが、乗る年齢層が高年齢層な車なので、そうすると脚力の弱まった世代には、緊急時に踏むには重いのではないかと感じました。ボタン類は、ハンドル内もギアまわりも、もう少し目で見なくてもどのボタンか分かるようにギミックをした方が、安全に操作できるようになる気がします。エントリーカーよりボタン数が多い分、余計に感じました。