運転した感想

大きなボックスタイプは初運転でしたが、座った瞬間に視界の広さ、高さの開放感の気持ちよさに驚きました。スタートのスムーズさと加速もよく、高速道路でも安定感のある走りで、疲れずに運転できました。妻と交代しながらの運転で、妻も『快適！楽に運転出来てとても良い』と言っていました。静かな走り出しで、高速道路でもスーッとスムーズにハンドルの揺れもなく、ほとんどEVモードで走行していて、燃費メーターに表示される燃費の良さに驚きました。カーナビのモニターも大きく、わかりやすいナビで交通情報もリアルタイムに表示されるので、渋滞を避けて運転できました。

同乗した感想

ウェルキャブ車両の後部座席のサイドリフトアップチルトシートは乗り降りがとても楽と言っていました。電動リモコンも簡単で車の外までシートが回転して、足を上げることなく、そのまま座るように乗車できました。後部座席も広く、足を伸ばせてリクライニングもできて快適。帰りは熟睡していました。 リアの温度や風量設定が出来るので、年配の母も冷えすぎる事なく、快適だったようです。走行中も揺れが少なく、乗り心地がとてもいいと言って気に入っていました。荷物もたくさん載せられて、母の歩行器も2台載せられました。車椅子生活になっても、載せられるので、こんな車があったなんて知らなかったと驚いております。

現在お乗りのクルマと比較した感想

現在お乗りのクルマ

トヨタ アクア、トヨタ ヤリスクロス

アクアは車高が低いので乗りやすいのですが、足を持ち上げたり身体をひねって乗り降りするのが大変です。ヤリスクロスは比較的乗り降りしやすいと思いますが、背の低い母にとっては高いようで、毎回大変です。 ヴォクシーのウェルキャブ車は足の悪い母にとって乗降時、座席が回転し降りてくる事がとても良く、『こんな車だったらお出かけできていいね』と私たち以上に気に入っていました。私たち夫婦も高齢になってくるので、これから腰の痛みや歩行に不安が出てくると思います。これなら福祉車両の選択肢もあると思いました。乗り降りだけでなく、乗り心地、運転中もとても快適で疲れずに運転できました。
燃費の面でも大きな車は燃費が良くないと思い込んでいたのですが、 高速道路でもEVモードで走っている事が多く、燃費メーターでかなり良いのを見られて考えが変わりました！

このクルマへのご要望

トランクを開ける時に思いの外勢いよく扉が上がったので、ぶつかりそうになり、後ろにのけぞってしまい、少しヒヤッとしました。