運転した感想

実際に運転してみて快適でした。高速ではアクセルを踏み込むと加速が良く、４WDもあって安定感があり乗りやすい車でした。燃費も想像以上に伸びましたが、７速欲しいと感じるところもありました。峠路では渋滞に遭遇し、6速ＭＴの本領が発揮できず1速・２速の繰り返し走行となり、少し疲れました。今回2日間乗ったのですが、両日とも気温が高くエアコンをフルに使用していましたが、走りに影響なくドライブを楽しむことが出来ました。

同乗した感想

パッセンジャーシートでは、乗り心地は良好、ただ小刻みな振動が感じられ気になりました。後部座席では、頭上が狭く気になる点ですが、スタイリング上仕方ない点だと思いました。足元は狭いながらも窮屈な感じはなく、フィット感は良好でドライブを楽しむことが出来ました。また、高速道路に乗った際は速度は変わらないのに軽やミニバンとは違って、無性に速く感じました。高速走行だとローノイズがするのですが、軽やミニバンもするし、軽は小刻み揺れもするし、やはりヤリスの方が少なく感じました。ヤリスは加速力がとんでもなく凄いです。ウイキペディアで調べてみたらトルクが30くらいなのは凄まじい、ビックリしました。それから、温泉街の細い道での通り抜けは無性に怖く感じました。また、室内が狭いせいなのかエアコンが結構効きました。

現在お乗りのクルマと比較した感想

現在お乗りのクルマ

トヨタ ヴォクシー

現在乗っているヴォクシーはキャビンが広く、ゆったりドライブを楽しむことが出来るミニバンです。高速道路及び山岳道路とも、特にストレスなく走行できています。一方、GRヤリスはその名の通りスポーツタイプのコンパクトカーで、6速MT車です。高速道路では、加速が速く、車線変更も楽々、走行安定性も良く、高速ドライブが楽しめました。また、山岳道路では、トルクのおかげで低速から中速域までストレスなく走行でき、操縦し易い車でした。また、乗る機会があれば、試乗したい車の中の１台であります。

このクルマへのご要望

4人乗車時に、後部座席にもドリンクホルダーがあったらいいなぁと同乗者からの要望でした。