運転した感想

今回はじめてGR86を運転しましたが、ネットや動画等で足回りが硬すぎる等の声も聴こえ、覚悟の上運転をしたところ、いい意味で裏切られたのです。確かにサス自体の硬さやしっかり感はありますが、上下に足が動くため背骨から頭部への耐えられない突上げはなく、スポーツカー好きなら十分納得出来るとものだと思います。またシートのホールド性も良く、長時間(2～3時間)運転しても疲労感はほとんどありません。大きな声では言えませんが、高回転域(一瞬ですが)はぞくぞくしますよ。

同乗した感想

車の全高がミニバンやSUV、コンパクトカーに比べはるかに低いため乗るときに体をかがめなくてはならない事と、降りるときは着座位置が低いので、出るのに一苦労って感じになります。まだまだ降りる際に「どっこいしょ」は出ませんでしたが。
また、舗装された道路であれば、快適性も良いのですが少しでも荒れた路面や道路の継ぎ目では、助手席ではピョコピョコ跳ねる感じになります。決して不快というものではありません。逆に高速道路では非常に快適でそのほとんどは夢の中におりました。

現在お乗りのクルマと比較した感想

現在お乗りのクルマ

トヨタ ハリアー、トヨタ ノア

車の高さが違うからか、運転席の視界の広さに驚きました。ハンドルが軽く、音が静かでとても運転しやすかったです。乗った後に知りましたが、燃費がとても良いのですね。遠出してもガソリン代が節約できて、家計にも環境にも助かります。エンジンの音が静かで、特に走り出す時の静かさが癖になります。車内も広くて移動もラクラク。これから子どもが大きくなるので、広い車内は大変魅力的です。シフトレバーの操作は慣れるまで時間がかかりそうです。

このクルマへのご要望

特にありません。