運転した感想

まず、ハリアーを前にしてワクワクした気分でドアを開けました。運転席が高いし、足がアクセルに届くのかと心配もしましたが、座席シートは簡単なタッチで合わせられますし、 ハンドルは一度合わせると降りる時に上がり、再度エンジンをかけると元通りに。
そんな心配はなく、視界も良く開放的で運転しやすかったです。少し大きい車なので、神経を使うかもと思いましたが全く感じさせないハリアーでした。
タイヤホールが大きい為かタイヤと路面との音や振動が少し気になりました。
今までの車と違いアクセルが重く感じましたが、高速道路ではレーダークルーズコントロール走行で負担も減り燃費が安定していました。

同乗した感想

高さがあるので乗る時は、ドアのグリップを持ち乗車。
助手席の足回りはとても広々としており、大きな身体でもゆったりとした気分で乗車出来ます。視界も良く開放的で気持ちが良かったです。
タイヤの振動で音楽の音がはっきり聴こえなくて、 音量はいつもよりだいぶ上げました。
普通乗用車に乗ってているので、背の小さい私は降りる時少しジャンプをするような感じになりました。
シートはゆったりで、身体を包んでくれて安心感があり、まるでマッサージチェアーに座っているかのようでした。

現在お乗りのクルマと比較した感想

現在お乗りのクルマ

トヨタ カローラツーリング HV

パワーが違います。
高速道路への合流の時、静かな音でスムーズに合流しました。
ハイブリッドでも、今の車より重さもあるので燃費は相当悪いと思っておりました。 しかし、高速道路でレーダークルーズコントロール走行時、リッター20キロも走行しており思ったより燃費は良かったことに驚いてます。
車高も高いので視界も良く運転しやすかったです。
乗り心地はツーリングの方がソフトな感じです。
運転席に乗ったとき、夫婦2人共頭をゴッツン！乗車の度に、気は抜けませんでした。
上質な室内や装備で快適な時間が過ごせました。

このクルマへのご要望

フロントのエンブレム選ぶ事ができるのでしょうか？できるのでしたら昔ながらのハリアーのマークが好きです。